Framtidens järnväg går att bygga redan idag och som kommer att vara modern många år framåt. Bara viljan att göra förändringar finns.
Alla komponenter finns och det går att bygga en modern järnväg men det måste till en vilja att göra det och enligt ett modern mönster och med ny teknik som kommer att underlätta och göra järnvägen modern igen. Vi kan inte hålla på hur länge som helst med att lappa och laga i den gamla järnvägen. Det håller inte i längden. Nya krafttag erfordras och med helt ny teknik. Men det kan bli svårt att förändra, för många lever kvar i det förflutna och har inte förmågan att modernisera i sitt tänkande.
Hur länge skall vi hålla på och lappa och laga den redan nu uråldriga järnvägen?
Bygg järnvägen baserade på vårt system med standardiserade moduler i stål och skapa ett system som vilar på landbroar. Kan byggas industriellt överallt och mycket snabbt och till betydligt lägre kostnader än vad man räknar med landbaserade lösningar idag i betong.
Vi har utvecklat ett helt annat system för att föra ned krafterna från landbroarna, ned i grunden och vi gör det utan att använda betong. En mycket snabb metod och vi behöver inte vänta på att betongen skall uppnå sin bärkraft efter 28 dagar. Bärkraften finns där direkt.
Med vårt pelarsystem kan vi bygga en nivå till på redan befintliga stationslägen och vi kan göra det även mitt i staden. Bara centrala lägen för stationerna gäller i vårt system.
Bygg snabba och lätta tåg som trafikerar tågbanan . Med vårt inframag system kan du köra tågen i 4-500 km per timme och det är helt säkert. Tåget kan inte spåra ur. Du åker dessutom i ett tyst tåg och dessutom i det närmaste friktionsfritt. Tåget vilar på en magnetbana av permanent magneter.
Det går att bygga enkla och billiga tåg som kan köra fram i hastigheter långt över vad tågen presterar idag. En komfort som inte kan jämföras med dagens tåg. Vi får en modern järnväg som verkligen kan konkurrera med andra transportmedel.
Du kommer till centrum, från centrum, och inga anslutningar till rese centrum som ligger utanför stan. Resan skall vara en upplevelse och du kan se vad som händer utanför tåget. Du kommer nära naturen. Inte som i Hyperloopen, innesluten i en tub som passerar genom ett rör. Dessutom med stora säkerhetsrisker.
