Var ligger felen inom infrastrukturen idag?
Vi har sammanställt var vi tycker felen ligger idag i infrastrukturen och den hantering som idag sker inom infrastrukturen. Detta är en del av den kommande presentationen den 1 augusti i år. Detta är en levande sida och kommer att publiceras i delar intill den 1 augusti.
Trafikverket
Detta överbemannade verk måste enligt de flesta experter delas upp för detta måste få ett slut. Det fungerar inte och det svenska viruset FFI har tagit ett ordentligt grepp om verket som idag inte alls fungerar. FFI står för Fordons teknisk Forskning och Innovation. Snedvrider alla forskning och utvecklingspengar till lastbilarnas- och vägtransporters fördelar.
Energimyndigheten
Har gått i samma fälla som Trafikverket och är totalt smittad av viruset FFI. En total omstrukturering erfordras för att komma tillrätta med problemet och på nytt skapa förtroende för myndigheten. Idag är det till stora delar förbrukat. Kan ses på den övervikt av godkända projekt till FFI:s fördelar.
Vinnova
Åter ett verk som infekteras av FFI och här är resultatet en total infektering och patienten har blivit något annat än vad avsikten var från början. Här kommer det verkligen att behövas en total omstrukturering för patienten håller på att dö helt enkelt.
Sverige på tvärs emot övriga Europa!
Sverige har genom deras politiska engagemang och som styrs av bl a FFI sett till att vi kommer på tvärs med Europas infrastruktur. Vi betalar hellre en massa miljarder i straffavgifter till EU istället för att utnyttja de bidrag som finns från EU för bygga ut vår infrastruktur. Det kommer att straffa sig inte minst för en flykt av svenska företag som inte klarar de kommande höga transportkostnaderna. Sverige är också en bromskloss för våra grannländer, exempelvis Norge och Finland, att komma in på den europeiska transportstrukturen.
Sverige på tvärs emot övriga Europa!
Sverige har genom deras politiska engagemang och som styrs av bl a FFI sett till att vi kommer på tvärs med Europas infrastruktur. Vi betalar hellre en massa miljarder i straffavgifter till EU istället för att utnyttja de bidrag som finns från EU för bygga ut vår infrastruktur. Det kommer att straffa sig inte minst för en flykt av svenska företag som inte klarar de kommande höga transportkostnaderna. Sverige är också en bromskloss för våra grannländer, exempelvis Norge och Finland, att komma in på den europeiska transportstrukturen.
Inte acceptabelt